Høyhastighets jernbanesporbeskyttelse Polyurea-materiale

Påføring av polyurea-elastomerbelegg i høyhastighetsjernbane fordi høyhastighetsjernbane vedtar ballastfri bane, det beskyttende laget har ikke bare de grunnleggende egenskapene til vanntett, antisikring og anti-sprekk, men tåler også høyhastighets, tung belastning og vekslende påvirkning brakt av høyhastighetstog. Ureabelagt ingen sømmer, sterk vedheft, oppnår virkelig den generelle vanntette, men har også utmerket slitestyrke, slagfasthet, sprekkmotstand, UV-motstand og motstand mot høy og lav temperatur, kan oppfylle de spesielle kravene til høyhastighetsskinne. I høyhastighetsjernbaneprosjektet Beijing-Tianjin nådde beskyttelsesprosjektet av polyurea-materialer 950 000 m2, og mengden polyurea overskred 2000 ton. Den 1318 km høye hastigheten i Beijing og Shanghai under bygging trenger 20 000 t urea-elastomerbelegg, 868t fett PU overflatebelegg og 6707t PU vanntett belegg, med et samlet prosjektbeløp på 2 milliarder yuan. I tillegg til høyhastighetsbane, kreves det en stor mengde polyureabelegg for undersjøisk tunnel, elvtunnel, fjelltunnel og tunnelbanetunnel.

Populære tags: høyhastighets jernbanespor beskyttelse polyurea materiale, Kina, leverandører, engros, belegg